当前位置: 首页 » 煤炭运输 » 正文

(03月02日)河南永煤集团新桥煤矿运输队创新用人机制

近日,河南能源永煤集团新桥煤矿运输队电工孙德忠就像变了个人似的,上班的时候,尽职尽责的检修设备,而且下班之后还主动学习起了电气方面的专业书籍。
“工作再不努力,下月我这岗位就保不住了。”正在检修-385架空乘人装置plc电控系统的孙德忠语重心长地告诉笔者。上一季度,因为在机电检修班组全员考核中分数不是很靠前,如果这一季度考评得分再不理想,按照末位淘汰管理机制他将失去这一岗位。
据了解该矿井井下各工作面的延伸,运输战线的拉长,设备的增多,检修维护工作量大的实际,为了进一步提高机电检修工的业务技能和工作责任心,激发员工活力,促进检修工作整体水平的提高,达到人与设备维修、设备运行质量的和谐统一。新桥煤矿运输队在机电检修班组中创新推行“唯贤适用,能者上、庸者退”的末位淘汰用人机制,在全队敲响了“不换思想就换人”的警钟,通过技能理论考试,日常考评等环节的考核,拉开了工资分配档次,实行末尾淘汰竞争上岗的良性循环机制。
末位淘汰机制考评周期每季度考评一次,考评方式采用笔试加日常考评,笔试占60%;日常考评占40%;笔试考评每季度第一个月10日前由机电队长出试卷,组织进行考试;日常考评运输队队班子对所有机电班人员进行打分,汇总后取平均分。考评倒数后三名人员系数降低0.2,连续两个季度倒数后三名者调离工作岗位,从检修班到生产班调配。
“通过末位淘汰机制的有效运作,不仅提高了机电班组人员的责任心和自主学习的能力,而且设备影响时间明显减少,确保了设备的安全高效运转。”运输队队长刘连华自信的告诉笔者。“我们将把末位淘汰管理作为长效机制,营造出“不需扬鞭自奋蹄”的学习氛围,实现人才资源的优化配置。


 

 

 
推荐新闻
行业分析
国际煤炭